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In den betroffenen Stadtteilen Arzl, Kranebitten und vor allem O-Dorf/Neu Arzl gibt es große Probleme für die dortigen Anrainer:innen einen Stellplatz zu finden, da Stellplätze ständig durch auswärtige Dauerparker:innen belegt sind. Gerade im O-Dorf, wo die Zahl der vorhandenen privaten Stellplätze sehr gering ist, ist das Problem am akutesten.

In einer von uns durchgeführten Befragung im Herbst 2025 im O-Dorf haben sich 80% der Bewohner:innen für die Einführung der Parkraumbewirtschaftung ausgesprochen (Bei den Bewohner:innen die über keinen eigenen Stellplatz verfügen waren es sogar fast 90).

Hier kommen wir tatsächlich einem Wunsch der dortigen Wohnbevölkerung nach.

Man hat sich aus mehreren Gründen für die Vereinheitlichung entschieden:

• Es gibt immer wieder Missverständnisse an den Zonengrenzen, die dann zu Strafmandaten und Ärger bei den Betroffenen führen. Durch die Vereinheitlichung der Zeiten soll das ausgeschlossen werden.
• Speziell in den Grenzbereichen zwischen 90 und 180 Minuten, die sehr zentral liegen, gibt es zahlreiche Beschwerden der Anwohner:innen über die komplette Verparkung ab 19:00 Uhr.
• Die bestehende Samstagsregelung stammt aus den frühen 90er Jahren, damals gab es noch keine Nachmittagsöffnung im Handel, es handelt sich dabei um die Anpassung an die Realität.

Die bestehenden Tarife wurden seit über 25 Jahren nicht angepasst, die bisherigen € 6,18 stammen sogar noch aus Schillingzeiten (85 ATS). Innsbruck war bisher österreichweit mit Abstand am günstigsten auch mit der jetzt erfolgten Erhöhung auf € 9,96 ist man weit unter der Inflationsrate die seit diesem Zeitraum über 100% betragen würde. Seitdem sind die Kosten für Personal (Verwaltung, Überwachungsorgane) und die Errichtungs- und Erhaltungskosten für die entsprechende Infrastruktur entsprechend gestiegen.

Bei den Parkstraßen war in der bestehenden Verordnung eigentlich eine Indexierung vorgesehen, die auch zweimal durchgeführt wurde (der aktuelle Tarif betrug € 6,38 für die Parkstraßen), mit dem jetzigen Beschluss wurde die Indexierung abgeschafft, d.h. zukünftige Erhöhungen müssen immer separat beschlossen werden. Damit ist ausgeschlossen dass die Tarife automatisch mit der Inflation steigen und sozial verträglich bleiben.

Innsbruck ist im Vergleich mit anderen Städten immer noch bei den billigsten Tarifen für Dauerparkbewilligungen (z. B. als Vergleich Landeck € 17/Monat)

Die sogenannte pauschalierte Parkabgabe, also jener Bereich in dem die Stadt selbst Einfluss nehmen kann, ist einheitlich mit € 9,96/Monat festgesetzt, in den Kurzparkzonen kommen noch die sogenannten „Bundesgebühren“ dazu, diese sind bundesgesetzlich festgelegt.

Es handelt sich einerseits um die sogenannte Eingabegebühr (€ 21) und die Verwaltungsabgabe. Letztere richtet sich nach der Gültigkeitsdauer der Parkkarte und beträgt bei der maximalen Gültigkeitsdauer von 2 Jahren € 72.

Rechtlich gesehen handelt es sich dabei um eine Ausnahmegenehmigung von der Kurzparkzonenregelungen, d. h. das Recht unbegrenzt dort stehen zu dürfen.

Anspruch auf eine Anwohnerparkkarte hat man unter folgenden Voraussetzungen:

• Hauptwohnsitz im Gebiet der jeweiligen Zone
• Zulassungsbesitzer:in oder Leasingnehmer:in des jeweiligen KFZ oder private Nutzung eines Dienstkraftwagens
• Kein eigener Stellplatz vorhanden oder in der eigenen Anlage bzw. im Umfeld anmietbar (Nachweis der Hausverwaltung erforderlich)
• Keine weitere Anwohnerparkkarte vorhanden – pro Person kann nur für ein Fahrzeug eine Anwohnerparkkarte ausgestellt werden
• Für Fahrzeuge über 3,5 t höchstzulässige Gesamtmasse kann keine Anwohnerparkkarte beantragt werden

Antrag hier Online stellen. 

Das Gesetz (StVO) sieht vor dass Anspruch auf eine Anwohnerparkkarte nur dann besteht wenn ein persönliches Interesse besteht, in der Nähe des Hauptwohnsitzes zu parken. Die Rechtsprechung (durch mehrere Erkenntnisse des Verwaltungsgerichtshof) sagt, dass ein persönliches Interesse bei Vorhandensein eines privaten Stellplatzes oder wenn dieser in zumutbarer Nähe (bis zu 400m) vom Hauptwohnsitz angemietet werden kann, nicht gegeben ist. Die Stadt Innsbruck ist als Verwaltungsbehörde an die bestehenden Gesetze und die Rechtsprechung gebunden.

Dafür gibt es zwei Gründe:

• Es handelt sich um ein Dienstfahrzeug mit privater Nutzung.
• Es ist noch keine Ummeldung des betroffenen KFZ erfolgt. Für ausländische KFZ gibt es dafür eine Frist von einem Monat, der Anspruch auf die Anwohnerparkkarte besteht jedoch unabhängig davon. Für Verstöße gegen diese Bestimmung sind die Finanzbehörden zuständig, dies liegt nicht im Verantwortungsbereich der Stadt, es werden jedoch alle betroffenen Fahrzeuge dem Finanzamt seitens der Stadt gemeldet.